BA5128 英國航空
匹茲堡飛費城航班
12月15日 週一
12月17日 週三
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已抵達
PIT
匹茲堡, 12月15日 週一
16:19
已安排: 15:33
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B4
出發
飛行時間：1小時29分
到達
PHL
費城, 12月15日 週一
17:05
已安排: 17:02
行李
F1
客運大樓
F
閘口
33
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已安排
預計於 39小時50分內出發
PIT
匹茲堡, 12月17日 週三
15:34
已安排: 15:34
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時29分
到達
PHL
費城, 12月17日 週三
17:03
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行李
--
客運大樓
F
閘口
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BA5128 航班詳情
航班 BA5128 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA5128 航班時刻表
航班 BA5128 最近一次飛行預計於12月8日 週一 15:33（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 16:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | PIT - PHL |
實際時間：15:33
原定時間：15:33
|
實際時間：16:20
原定時間：17:02
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | PIT - PHL |
實際時間：16:58
原定時間：15:33
|
實際時間：17:43
原定時間：17:02
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | PIT - PHL |
實際時間：16:30
原定時間：15:33
|
實際時間：17:21
原定時間：17:02
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | PIT - PHL |
實際時間：18:38
原定時間：15:33
|
實際時間：19:26
原定時間：17:02
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | PIT - PHL |
實際時間：15:54
原定時間：15:34
|
實際時間：16:44
原定時間：17:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | PIT - PHL |
實際時間：16:19
原定時間：15:33
|
實際時間：17:05
原定時間：17:02
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | PIT - PHL |
實際時間：15:51
原定時間：15:34
|
實際時間：16:40
原定時間：17:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：15:33
原定時間：15:33
|
實際時間：16:20
原定時間：17:02
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：16:58
原定時間：15:33
|
實際時間：17:43
原定時間：17:02
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：16:30
原定時間：15:33
|
實際時間：17:21
原定時間：17:02
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：18:38
原定時間：15:33
|
實際時間：19:26
原定時間：17:02
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：15:54
原定時間：15:34
|
實際時間：16:44
原定時間：17:03
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：16:19
原定時間：15:33
|
實際時間：17:05
原定時間：17:02
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：15:51
原定時間：15:34
|
實際時間：16:40
原定時間：17:03
|
已抵達 |
BA5128 航班準時率
BA5128 將於12月8日 週一 15:33從匹茲堡國際機場出發，並於12月8日 週一 16:25抵達費城國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時7分。
PIT (匹茲堡國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
67min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
7 Dec
8
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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