BA6292 英國航空
約翰內斯堡飛彼得馬里茨堡航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 10月12日 週日
12:58
已安排: 12:35
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
E7
出發
飛行時間：1小時5分
到達
PZB
彼得馬里茨堡, 10月12日 週日
13:55
已安排: 13:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時43分內出發
JNB
約翰內斯堡, 10月13日 週一
12:35
已安排: 12:35
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
E9
出發
飛行時間：1小時5分
到達
PZB
彼得馬里茨堡, 10月13日 週一
13:40
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行李
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--
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BA6292 航班詳情
航班 BA6292 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA6292 航班時刻表
航班 BA6292 最近一次飛行預計於10月13日 週一 12:35（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 13:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | JNB - PZB |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | JNB - PZB |
實際時間：12:58
原定時間：12:35
|
實際時間：13:55
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | JNB - PZB |
實際時間：12:44
原定時間：12:35
|
實際時間：13:28
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | JNB - PZB |
實際時間：12:52
原定時間：12:35
|
實際時間：13:38
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | JNB - PZB |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：13:39
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | JNB - PZB |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | JNB - PZB |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：12:58
原定時間：12:35
|
實際時間：13:55
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：12:44
原定時間：12:35
|
實際時間：13:28
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：12:52
原定時間：12:35
|
實際時間：13:38
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：13:39
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
已抵達 |
BA6292 航班準時率
BA6292 將於10月13日 週一 12:35從奧立佛·坦博國際機場出發，並於10月13日 週一 13:40抵達彼得馬里茨堡機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - PZB (彼得馬里茨堡機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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