BA6319 英國航空
嘉柏隆里飛約翰內斯堡航班
4月10日 週五
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
GBE
嘉柏隆里, 4月10日 週五
18:28
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
JNB
約翰內斯堡, 4月10日 週五
18:51
已安排: 19:10
行李
7
客運大樓
A
閘口
A25
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預計於 6小時6分內出發
GBE
嘉柏隆里, 4月12日 週日
18:20
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檢票口
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客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
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JNB
約翰內斯堡, 4月12日 週日
18:51
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行李
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客運大樓
A
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GBE
嘉柏隆里, 4月13日 週一
18:20
已安排: 18:20
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客運大樓
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飛行時間：50分
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約翰內斯堡, 4月13日 週一
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BA6319 航班詳情
航班 BA6319 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA6319 航班時刻表
航班 BA6319 最近一次飛行預計於4月8日 週三 18:20（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 19:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | GBE - JNB |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:53
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | GBE - JNB |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:55
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | GBE - JNB |
實際時間：18:20
原定時間：18:20
|
實際時間：18:44
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | GBE - JNB |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:51
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | GBE - JNB |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：18:51
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | GBE - JNB |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | GBE - JNB |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:58
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:53
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:55
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：18:20
原定時間：18:20
|
實際時間：18:44
原定時間：19:10
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已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:51
原定時間：19:10
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已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：18:51
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：18:58
原定時間：19:10
|
已抵達 |
BA6319 航班準時率
BA6319 將於4月8日 週三 18:20從塞雷茨·卡馬爵士國際機場出發，並於4月8日 週三 19:10抵達奧立佛·坦博國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
GBE (塞雷茨·卡馬爵士國際機場) - JNB (奧立佛·坦博國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
3 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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