BA6845 英國航空
費城飛格林維爾航班
1月19日 週一
1月20日 週二
1月21日 週三
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已安排
PHL
費城, 1月19日 週一
15:50
已安排: 15:50
檢票口
--
客運大樓
F
閘口
F30
出發
飛行時間：2小時6分
到達
GSP
格林維爾, 1月19日 週一
17:18
已安排: 17:56
行李
--
客運大樓
--
閘口
A3
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預計於 24小時26分內出發
PHL
費城, 1月20日 週二
15:50
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檢票口
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客運大樓
F
閘口
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出發
飛行時間：2小時6分
到達
GSP
格林維爾, 1月20日 週二
17:56
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行李
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客運大樓
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PHL
費城, 1月21日 週三
15:50
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客運大樓
F
閘口
--
出發
飛行時間：2小時6分
到達
GSP
格林維爾, 1月21日 週三
17:56
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BA6845 航班詳情
航班 BA6845 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA6845 航班時刻表
航班 BA6845 最近一次飛行預計於1月17日 週六 15:50（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 17:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | PHL - GSP |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：17:35
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | PHL - GSP |
實際時間：17:02
原定時間：15:50
|
實際時間：18:42
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | PHL - GSP |
實際時間：16:02
原定時間：15:50
|
實際時間：17:32
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | PHL - GSP |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 1月16日 週五 | PHL - GSP |
實際時間：17:07
原定時間：15:50
|
實際時間：18:43
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | PHL - GSP |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：17:30
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | PHL - GSP |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:56
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：17:35
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：17:02
原定時間：15:50
|
實際時間：18:42
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：16:02
原定時間：15:50
|
實際時間：17:32
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:56
|
已安排 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：17:07
原定時間：15:50
|
實際時間：18:43
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：17:30
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:56
|
已安排 |
BA6845 航班準時率
BA6845 將於1月17日 週六 15:50從費城國際機場出發，並於1月17日 週六 17:23抵達格林維爾國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為30分。
PHL (費城國際機場) - GSP (格林維爾國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
12 Jan
13
14
15
16
17
18 Jan
@whatflytime
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