BA7856 英國航空
倫敦飛丹地航班
11月9日 週日
11月10日 週一
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航班延誤
LHR
倫敦, 11月9日 週日
19:05
已安排: 18:20
檢票口
B
客運大樓
T2
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時50分
到達
DND
丹地, 11月9日 週日
20:24
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 23小時21分內出發
LHR
倫敦, 11月10日 週一
18:20
已安排: 18:20
檢票口
B
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
DND
丹地, 11月10日 週一
20:10
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BA7856 航班詳情
航班 BA7856 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA7856 航班時刻表
航班 BA7856 最近一次飛行預計於11月5日 週三 18:20（當地時間）起飛，並於11月5日 週三 20:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 | LHR - DND |
實際時間：18:43
原定時間：18:20
|
實際時間：20:00
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | LHR - DND |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | LHR - DND |
實際時間：18:57
原定時間：18:20
|
實際時間：20:11
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | LHR - DND |
實際時間：18:39
原定時間：18:20
|
實際時間：19:58
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | LHR - DND |
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | LHR - DND |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 11月7日 週五 | LHR - DND |
實際時間：19:01
原定時間：18:20
|
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 |
實際時間：18:43
原定時間：18:20
|
實際時間：20:00
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：18:57
原定時間：18:20
|
實際時間：20:11
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：18:39
原定時間：18:20
|
實際時間：19:58
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
航班延誤 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：19:01
原定時間：18:20
|
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
已抵達 |
BA7856 航班準時率
BA7856 將於11月5日 週三 18:20從希斯路機場出發，並於11月5日 週三 20:10抵達丹地機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為33分。
LHR (希斯路機場) - DND (丹地機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
31 Oct
2
3
4
5
6
7 Nov
@whatflytime
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