BA8378 英國航空
奧斯汀飛波士頓航班
11月19日 週三
11月20日 週四
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已抵達
AUS
奧斯汀, 11月19日 週三
14:41
已安排: 14:33
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：3小時56分
到達
BOS
波士頓, 11月19日 週三
18:54
已安排: 19:29
行李
7
客運大樓
C
閘口
C30
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已安排
預計於 11小時1分內出發
AUS
奧斯汀, 11月20日 週四
12:11
已安排: 12:11
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：3小時46分
到達
BOS
波士頓, 11月20日 週四
16:36
已安排: 16:57
行李
7
客運大樓
C
閘口
C30
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BA8378 航班詳情
航班 BA8378 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA8378 航班時刻表
航班 BA8378 最近一次飛行預計於11月13日 週四 14:33（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 19:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | AUS - BOS |
實際時間：14:47
原定時間：14:33
|
實際時間：19:12
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | AUS - BOS |
實際時間：14:42
原定時間：14:33
|
實際時間：19:01
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | AUS - BOS |
實際時間：
原定時間：12:11
|
實際時間：
原定時間：16:57
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月16日 週日 | AUS - BOS |
實際時間：14:55
原定時間：14:33
|
實際時間：19:23
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | AUS - BOS |
實際時間：14:47
原定時間：14:33
|
實際時間：19:26
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | AUS - BOS |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：18:54
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | AUS - BOS |
實際時間：15:17
原定時間：14:33
|
實際時間：19:33
原定時間：19:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：14:47
原定時間：14:33
|
實際時間：19:12
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：14:42
原定時間：14:33
|
實際時間：19:01
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:11
|
實際時間：
原定時間：16:57
|
已安排 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：14:55
原定時間：14:33
|
實際時間：19:23
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:47
原定時間：14:33
|
實際時間：19:26
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：18:54
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：15:17
原定時間：14:33
|
實際時間：19:33
原定時間：19:29
|
已抵達 |
BA8378 航班準時率
BA8378 將於11月13日 週四 14:33從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於11月13日 週四 19:07抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為19分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
12 Nov
13
14
16
17
18
19 Nov
@whatflytime
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