BA8483 英國航空
倫敦飛帕爾馬航班
9月29日 週一
10月3日 週五
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已抵達
LCY
倫敦, 9月29日 週一
11:29
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PMI
帕爾馬, 9月29日 週一
14:28
已安排: 14:20
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 28小時40分內出發
LCY
倫敦, 10月3日 週五
06:50
已安排: 06:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PMI
帕爾馬, 10月3日 週五
10:15
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BA8483 航班詳情
航班 BA8483 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 英國航空營運，並設有最多136個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：13年7個月
座位：最多136
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
BA8483 航班時刻表
航班 BA8483 最近一次飛行預計於9月29日 週一 11:27（當地時間）起飛，並於9月29日 週一 14:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 | LCY - PMI |
實際時間：11:29
原定時間：10:55
|
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | LCY - PMI |
實際時間：14:47
原定時間：14:20
|
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | LCY - PMI |
實際時間：07:49
原定時間：07:45
|
實際時間：10:40
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | LCY - PMI |
實際時間：06:57
原定時間：06:50
|
實際時間：09:48
原定時間：10:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | LCY - PMI |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：14:05
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | LCY - PMI |
實際時間：15:13
原定時間：14:20
|
實際時間：18:25
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LCY - PMI |
實際時間：07:56
原定時間：07:45
|
實際時間：11:07
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 |
實際時間：11:29
原定時間：10:55
|
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：14:47
原定時間：14:20
|
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：07:49
原定時間：07:45
|
實際時間：10:40
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：06:57
原定時間：06:50
|
實際時間：09:48
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：14:05
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：15:13
原定時間：14:20
|
實際時間：18:25
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：07:56
原定時間：07:45
|
實際時間：11:07
原定時間：11:10
|
已抵達 |
BA8483 航班準時率
BA8483 將於9月29日 週一 11:27從倫敦城市機場出發，並於9月29日 週一 14:30抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
LCY (倫敦城市機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Sep
21
22
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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