BA8815 英國航空
清奈飛浦那航班
4月25日 週六
4月27日 週一
4月28日 週二
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已抵達
MAA
清奈, 4月25日 週六
22:56
已安排: 22:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
PNQ
浦那, 4月26日 週日
12:41
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
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2小時32分前已抵達
MAA
清奈, 4月27日 週一
11:18
已安排: 11:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時50分
到達
PNQ
浦那, 4月27日 週一
12:40
已安排: 13:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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MAA
清奈, 4月28日 週二
11:10
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浦那, 4月28日 週二
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BA8815 航班詳情
航班 BA8815 的客機型號為空中巴士A321neo，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA8815 航班時刻表
航班 BA8815 最近一次飛行預計於4月21日 週二 11:10（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 13:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | MAA - PNQ |
實際時間：11:57
原定時間：11:10
|
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | MAA - PNQ |
實際時間：11:20
原定時間：11:10
|
實際時間：12:41
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | MAA - PNQ |
實際時間：22:56
原定時間：22:20
|
實際時間：12:41
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | MAA - PNQ |
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
實際時間：12:45
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | MAA - PNQ |
實際時間：11:24
原定時間：11:10
|
實際時間：12:51
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | MAA - PNQ |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：12:40
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | MAA - PNQ |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：11:57
原定時間：11:10
|
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：11:20
原定時間：11:10
|
實際時間：12:41
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：22:56
原定時間：22:20
|
實際時間：12:41
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
實際時間：12:45
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：11:24
原定時間：11:10
|
實際時間：12:51
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：12:40
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
已抵達 |
BA8815 航班準時率
BA8815 將於4月21日 週二 11:10從清奈國際機場出發，並於4月21日 週二 13:00抵達浦那機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為20分。
MAA (清奈國際機場) - PNQ (浦那機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr
@whatflytime
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