BA8918 英國航空
都柏林飛南安普敦（修咸頓 ）航班
11月19日 週三
11月20日 週四
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已抵達
DUB
都柏林, 11月19日 週三
14:14
已安排: 13:55
檢票口
29-56
客運大樓
T2
閘口
332
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 11月19日 週三
15:23
已安排: 15:35
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時32分內出發
DUB
都柏林, 11月20日 週四
13:55
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29-56
客運大樓
T2
閘口
332
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 11月20日 週四
15:09
已安排: 15:35
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--
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BA8918 航班詳情
航班 BA8918 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA8918 航班時刻表
航班 BA8918 最近一次飛行預計於11月13日 週四 14:15（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 15:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | DUB - SOU |
實際時間：14:32
原定時間：13:55
|
實際時間：15:46
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | DUB - SOU |
實際時間：14:19
原定時間：13:55
|
實際時間：15:30
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | DUB - SOU |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 11月16日 週日 | DUB - SOU |
實際時間：14:20
原定時間：13:55
|
實際時間：15:36
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | DUB - SOU |
實際時間：14:56
原定時間：13:55
|
實際時間：16:10
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | DUB - SOU |
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
實際時間：15:23
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | DUB - SOU |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：15:37
原定時間：15:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：14:32
原定時間：13:55
|
實際時間：15:46
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：14:19
原定時間：13:55
|
實際時間：15:30
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：14:20
原定時間：13:55
|
實際時間：15:36
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:56
原定時間：13:55
|
實際時間：16:10
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
實際時間：15:23
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：15:37
原定時間：15:35
|
已抵達 |
BA8918 航班準時率
BA8918 將於11月13日 週四 14:15從都柏林機場出發，並於11月13日 週四 15:35抵達南安普敦機場（修咸頓機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為29分。
DUB (都柏林機場) - SOU (南安普敦機場（修咸頓機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
12 Nov
13
14
16
17
18
19 Nov
@whatflytime
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