BA8927 英國航空
格拉斯哥飛都柏林航班
10月17日 週五
10月18日 週六
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已抵達
GLA
格拉斯哥, 10月17日 週五
17:21
已安排: 17:20
檢票口
22-24
客運大樓
M
閘口
16
出發
飛行時間：1小時10分
到達
DUB
都柏林, 10月17日 週五
18:16
已安排: 18:30
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 13小時8分內出發
GLA
格拉斯哥, 10月18日 週六
19:55
已安排: 19:55
檢票口
22-24
客運大樓
M
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
DUB
都柏林, 10月18日 週六
20:48
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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BA8927 航班詳情
航班 BA8927 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA8927 航班時刻表
航班 BA8927 最近一次飛行預計於10月18日 週六 19:55（當地時間）起飛，並於10月18日 週六 20:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 | GLA - DUB |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 10月17日 週五 | GLA - DUB |
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | GLA - DUB |
實際時間：17:34
原定時間：17:40
|
實際時間：18:19
原定時間：18:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | GLA - DUB |
實際時間：17:22
原定時間：17:20
|
實際時間：18:15
原定時間：18:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | GLA - DUB |
實際時間：17:23
原定時間：17:20
|
實際時間：18:12
原定時間：18:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | GLA - DUB |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：18:39
原定時間：18:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | GLA - DUB |
實際時間：19:18
原定時間：17:20
|
實際時間：20:09
原定時間：18:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：17:34
原定時間：17:40
|
實際時間：18:19
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：17:22
原定時間：17:20
|
實際時間：18:15
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：17:23
原定時間：17:20
|
實際時間：18:12
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：18:39
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：19:18
原定時間：17:20
|
實際時間：20:09
原定時間：18:30
|
已抵達 |
BA8927 航班準時率
BA8927 將於10月18日 週六 19:55從格拉斯哥國際機場出發，並於10月18日 週六 20:48抵達都柏林機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
GLA (格拉斯哥國際機場) - DUB (都柏林機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
11 Oct
12
13
14
15
16
17 Oct
@whatflytime
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