BC307 天馬航空
東京飛鹿兒島航班
9月23日 週二
9月24日 週三
9月25日 週四
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已抵達
HND
東京, 9月23日 週二
15:43
已安排: 15:30
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
19
出發
飛行時間：1小時50分
到達
KOJ
鹿兒島, 9月23日 週二
17:10
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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已抵達
15分前已抵達
HND
東京, 9月24日 週三
15:43
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檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
37
出發
飛行時間：1小時50分
到達
KOJ
鹿兒島, 9月24日 週三
17:10
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--
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D
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--
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已安排
HND
東京, 9月25日 週四
15:30
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客運大樓
T1
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--
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飛行時間：1小時50分
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鹿兒島, 9月25日 週四
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BC307 航班詳情
航班 BC307 的客機型號為波音737-800，由 天馬航空營運，並設有177個座位。
波音737-800
航空公司：天馬航空
飛行距離：--
機齡：11年11個月
座位：177
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BC307 航班時刻表
航班 BC307 最近一次飛行預計於9月24日 週三 15:30（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 17:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | HND - KOJ |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | HND - KOJ |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | HND - KOJ |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | HND - KOJ |
實際時間：15:53
原定時間：15:30
|
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | HND - KOJ |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：17:16
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | HND - KOJ |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：17:13
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | HND - KOJ |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：17:11
原定時間：17:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：15:53
原定時間：15:30
|
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：17:16
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：17:13
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：17:11
原定時間：17:20
|
已抵達 |
BC307 航班準時率
BC307 將於9月24日 週三 15:30從羽田機場出發，並於9月24日 週三 17:10抵達鹿兒島機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
HND (羽田機場) - KOJ (鹿兒島機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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