BR112 長榮航空
台北飛沖繩航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
TPE
台北, 5月25日 週日
07:02
已規劃: 06:45
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
C10
出發
飛行時間：1小時30分
到達
OKA
沖繩, 5月25日 週日
08:59
已規劃: 09:15
行李
4
客運大樓
I
閘口
--
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已規劃
預計於 4小時50分內出發
TPE
台北, 5月26日 週一
06:45
已規劃: 06:45
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
C5R
出發
飛行時間：1小時30分
到達
OKA
沖繩, 5月26日 週一
09:15
已規劃: 09:15
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已規劃
TPE
台北, 5月27日 週二
06:45
已規劃: 06:45
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
OKA
沖繩, 5月27日 週二
09:15
已規劃: 09:15
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
BR112 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：9年11個月
座位：184
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
BR112 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | TPE - OKA |
實際時間：
原定時間：06:45
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | TPE - OKA |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | TPE - OKA |
實際時間：06:59
原定時間：06:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | TPE - OKA |
實際時間：07:14
原定時間：06:45
|
實際時間：09:19
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TPE - OKA |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | TPE - OKA |
實際時間：06:54
原定時間：06:45
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TPE - OKA |
實際時間：07:09
原定時間：06:45
|
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:45
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：06:59
原定時間：06:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：07:14
原定時間：06:45
|
實際時間：09:19
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：06:54
原定時間：06:45
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：07:09
原定時間：06:45
|
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
已抵達 |
BR112 航班準時率
TPE (桃園機場) - OKA (那霸機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May