BR115 長榮航空
札幌飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
CTS
札幌, 5月25日 週日
16:40
已規劃: 16:15
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
70
出發
飛行時間：4小時
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
19:35
已規劃: 19:15
行李
7
客運大樓
T2
閘口
C3
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已規劃
預計於 6小時41分內出發
CTS
札幌, 5月26日 週一
16:15
已規劃: 16:15
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
69
出發
飛行時間：4小時
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
19:15
已規劃: 19:15
行李
7
客運大樓
T2
閘口
B8
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已規劃
CTS
札幌, 5月27日 週二
16:15
已規劃: 16:15
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
19:15
已規劃: 19:15
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
BR115 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,707公里
機齡：1年6個月
座位：342
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR115 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | CTS - TPE |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | CTS - TPE |
實際時間：16:40
原定時間：16:15
|
實際時間：19:35
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | CTS - TPE |
實際時間：17:13
原定時間：16:15
|
實際時間：20:09
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | CTS - TPE |
實際時間：16:30
原定時間：16:15
|
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | CTS - TPE |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | CTS - TPE |
實際時間：16:58
原定時間：16:15
|
實際時間：19:45
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | CTS - TPE |
實際時間：17:08
原定時間：16:15
|
實際時間：19:52
原定時間：19:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：16:40
原定時間：16:15
|
實際時間：19:35
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：17:13
原定時間：16:15
|
實際時間：20:09
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：16:30
原定時間：16:15
|
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：16:58
原定時間：16:15
|
實際時間：19:45
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：17:08
原定時間：16:15
|
實際時間：19:52
原定時間：19:15
|
已抵達 |
BR115 航班準時率
CTS (新千歲機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May