BR116 長榮航空
台北飛札幌航班
5月24日 週六
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
TPE
台北, 5月24日 週六
11:26
已規劃: 10:10
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
D5
出發
飛行時間：3小時50分
到達
CTS
札幌, 5月24日 週六
15:24
已規劃: 15:00
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已抵達
6小時51分前已抵達
TPE
台北, 5月25日 週日
10:30
已規劃: 10:10
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
C5R
出發
飛行時間：3小時50分
到達
CTS
札幌, 5月25日 週日
14:28
已規劃: 15:00
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已規劃
TPE
台北, 5月26日 週一
10:10
已規劃: 10:10
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
CTS
札幌, 5月26日 週一
15:00
已規劃: 15:00
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
BR116 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,707公里
機齡：10個月
座位：342
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR116 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | TPE - CTS |
實際時間：10:30
原定時間：10:10
|
實際時間：14:28
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | TPE - CTS |
實際時間：11:26
原定時間：10:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | TPE - CTS |
實際時間：10:31
原定時間：10:10
|
實際時間：14:45
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TPE - CTS |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | TPE - CTS |
實際時間：11:05
原定時間：10:10
|
實際時間：15:23
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TPE - CTS |
實際時間：11:16
原定時間：10:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | TPE - CTS |
實際時間：10:42
原定時間：10:10
|
實際時間：14:51
原定時間：15:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：10:30
原定時間：10:10
|
實際時間：14:28
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：11:26
原定時間：10:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：10:31
原定時間：10:10
|
實際時間：14:45
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：11:05
原定時間：10:10
|
實際時間：15:23
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：11:16
原定時間：10:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：10:42
原定時間：10:10
|
實際時間：14:51
原定時間：15:00
|
已抵達 |
BR116 航班準時率
TPE (桃園機場) - CTS (新千歲機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May