BR159 長榮航空
首爾飛台北航班
5月24日 週六
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
ICN
首爾, 5月24日 週六
20:31
已規劃: 19:45
檢票口
E01-E09
客運大樓
T1
閘口
33
出發
飛行時間：2小時40分
到達
TPE
台北, 5月24日 週六
21:55
已規劃: 21:25
行李
8
客運大樓
T2
閘口
C8
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已抵達
55分前已抵達
ICN
首爾, 5月25日 週日
20:31
已規劃: 19:45
檢票口
E01-E09
客運大樓
T1
閘口
32
出發
飛行時間：2小時40分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
21:47
已規劃: 21:25
行李
8
客運大樓
T2
閘口
C5R
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已規劃
ICN
首爾, 5月26日 週一
19:45
已規劃: 19:45
檢票口
D,E,K
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
21:25
已規劃: 21:25
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
BR159 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,471公里
機齡：4年8個月
座位：342
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR159 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | ICN - TPE |
實際時間：20:31
原定時間：19:45
|
實際時間：21:47
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | ICN - TPE |
實際時間：20:31
原定時間：19:45
|
實際時間：21:55
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | ICN - TPE |
實際時間：20:12
原定時間：19:45
|
實際時間：21:20
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | ICN - TPE |
實際時間：20:53
原定時間：19:45
|
實際時間：22:03
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | ICN - TPE |
實際時間：20:15
原定時間：19:45
|
實際時間：21:20
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | ICN - TPE |
實際時間：20:08
原定時間：19:45
|
實際時間：21:22
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | ICN - TPE |
實際時間：20:15
原定時間：19:45
|
實際時間：21:23
原定時間：21:25
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：20:31
原定時間：19:45
|
實際時間：21:47
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：20:31
原定時間：19:45
|
實際時間：21:55
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：20:12
原定時間：19:45
|
實際時間：21:20
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：20:53
原定時間：19:45
|
實際時間：22:03
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：20:15
原定時間：19:45
|
實際時間：21:20
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：20:08
原定時間：19:45
|
實際時間：21:22
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：20:15
原定時間：19:45
|
實際時間：21:23
原定時間：21:25
|
已抵達 |
BR159 航班準時率
ICN (仁川機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May