BR165 長榮航空
札幌飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
CTS
札幌, 5月25日 週日
13:17
已規劃: 13:00
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
69
出發
飛行時間：4小時20分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
16:38
已規劃: 16:20
行李
3
客運大樓
T2
閘口
B7
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已規劃
預計於 3小時55分內出發
CTS
札幌, 5月26日 週一
13:00
已規劃: 13:00
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
67
出發
飛行時間：4小時20分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
16:20
已規劃: 16:20
行李
7
客運大樓
T2
閘口
C5R
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已規劃
CTS
札幌, 5月27日 週二
13:00
已規劃: 13:00
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：4小時20分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
16:20
已規劃: 16:20
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
BR165 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,707公里
機齡：9年11個月
座位：184
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
BR165 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | CTS - TPE |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | CTS - TPE |
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
實際時間：16:38
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | CTS - TPE |
實際時間：13:15
原定時間：13:00
|
實際時間：16:31
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | CTS - TPE |
實際時間：13:15
原定時間：13:00
|
實際時間：16:20
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | CTS - TPE |
實際時間：13:02
原定時間：13:00
|
實際時間：15:43
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | CTS - TPE |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：16:15
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | CTS - TPE |
實際時間：13:03
原定時間：13:00
|
實際時間：16:03
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
實際時間：16:38
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：13:15
原定時間：13:00
|
實際時間：16:31
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：13:15
原定時間：13:00
|
實際時間：16:20
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：13:02
原定時間：13:00
|
實際時間：15:43
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：16:15
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：13:03
原定時間：13:00
|
實際時間：16:03
原定時間：16:20
|
已抵達 |
BR165 航班準時率
CTS (新千歲機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May