BR3397 長榮航空
奧克蘭飛台北航班
1月22日 週四
1月24日 週六
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已抵達
AKL
奧克蘭, 1月22日 週四
11:56
已安排: 11:00
檢票口
A,B
客運大樓
I
閘口
9
出發
飛行時間：11小時15分
到達
TPE
台北, 1月22日 週四
17:43
已安排: 17:15
行李
8
客運大樓
T2
閘口
D2
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已出發
於 8小時4分內抵達
AKL
奧克蘭, 1月24日 週六
11:44
已安排: 10:45
檢票口
A,B
客運大樓
I
閘口
15
出發
飛行時間：11小時15分
到達
TPE
台北, 1月24日 週六
17:27
已安排: 17:00
行李
7
客運大樓
T2
閘口
C8
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BR3397 航班詳情
航班 BR3397 的客機型號為波音 777-300ER，由 長榮航空營運，並設有最多341個座位。
波音 777-300ER
航空公司：長榮航空
飛行距離：9,049公里
機齡：12年11個月
座位：最多341
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR3397 航班時刻表
航班 BR3397 最近一次飛行預計於1月17日 週六 11:05（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 17:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | AKL - TPE |
實際時間：11:34
原定時間：10:45
|
實際時間：17:19
原定時間：17:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | AKL - TPE |
實際時間：11:56
原定時間：11:00
|
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | AKL - TPE |
實際時間：12:53
原定時間：11:00
|
實際時間：18:14
原定時間：17:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | AKL - TPE |
實際時間：11:27
原定時間：10:45
|
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | AKL - TPE |
實際時間：11:58
原定時間：11:00
|
實際時間：17:26
原定時間：17:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | AKL - TPE |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：17:48
原定時間：17:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | AKL - TPE |
實際時間：11:44
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：11:34
原定時間：10:45
|
實際時間：17:19
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：11:56
原定時間：11:00
|
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：12:53
原定時間：11:00
|
實際時間：18:14
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：11:27
原定時間：10:45
|
實際時間：17:01
原定時間：17:00
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已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：11:58
原定時間：11:00
|
實際時間：17:26
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：17:48
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：11:44
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
已出發 |
BR3397 航班準時率
BR3397 將於1月17日 週六 11:05從奧克蘭機場出發，並於1月17日 週六 17:17抵達桃園機場。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為1小時27分。
AKL (奧克蘭機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
87min
延遲
192m
144m
96m
48m
準時
11 Jan
13
15
17
18
20
22 Jan
@whatflytime
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