BR383 長榮航空
台北飛峴港航班
5月24日 週六
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
TPE
台北, 5月24日 週六
10:36
已規劃: 09:45
檢票口
25
客運大樓
T2
閘口
B7
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DAD
峴港, 5月24日 週六
11:52
已規劃: 11:35
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
4小時29分前已抵達
TPE
台北, 5月25日 週日
09:59
已規劃: 09:45
檢票口
25
客運大樓
T2
閘口
B8
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DAD
峴港, 5月25日 週日
11:20
已規劃: 11:35
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
TPE
台北, 5月26日 週一
09:45
已規劃: 09:45
檢票口
25
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DAD
峴港, 5月26日 週一
11:35
已規劃: 11:35
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
BR383 航班詳情
空中巴士A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,699公里
機齡：8年2個月
座位：309
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR383 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | TPE - DAD |
實際時間：09:59
原定時間：09:45
|
實際時間：11:20
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | TPE - DAD |
實際時間：10:36
原定時間：09:45
|
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | TPE - DAD |
實際時間：10:09
原定時間：09:45
|
實際時間：11:27
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TPE - DAD |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:17
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | TPE - DAD |
實際時間：10:12
原定時間：09:45
|
實際時間：11:28
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TPE - DAD |
實際時間：10:30
原定時間：09:45
|
實際時間：11:46
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | TPE - DAD |
實際時間：10:16
原定時間：09:45
|
實際時間：11:32
原定時間：11:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：09:59
原定時間：09:45
|
實際時間：11:20
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：10:36
原定時間：09:45
|
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：10:09
原定時間：09:45
|
實際時間：11:27
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:17
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：10:12
原定時間：09:45
|
實際時間：11:28
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：10:30
原定時間：09:45
|
實際時間：11:46
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：10:16
原定時間：09:45
|
實際時間：11:32
原定時間：11:35
|
已抵達 |
BR383 航班準時率
TPE (桃園機場) - DAD (峴港機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May