BS532 孟加拉優速航空
錫爾赫特飛達卡航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
ZYL
錫爾赫特, 10月22日 週三
08:22
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
DAC
達卡, 10月22日 週三
09:00
已安排: 09:10
行李
--
客運大樓
D
閘口
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11小時5分前已抵達
ZYL
錫爾赫特, 10月23日 週四
08:31
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
DAC
達卡, 10月23日 週四
09:05
已安排: 09:10
行李
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客運大樓
D
閘口
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BS532 航班詳情
航班 BS532 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 孟加拉優速航空營運，並設有72個座位。
航空公司：孟加拉優速航空
飛行距離：--
機齡：6年1個月
座位：72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BS532 航班時刻表
航班 BS532 最近一次飛行預計於10月23日 週四 08:20（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 09:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | ZYL - DAC |
實際時間：08:31
原定時間：08:20
|
實際時間：09:05
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ZYL - DAC |
實際時間：08:22
原定時間：08:20
|
實際時間：09:00
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ZYL - DAC |
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
實際時間：09:03
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ZYL - DAC |
實際時間：08:26
原定時間：08:20
|
實際時間：09:02
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | ZYL - DAC |
實際時間：08:22
原定時間：08:20
|
實際時間：08:54
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | ZYL - DAC |
實際時間：08:25
原定時間：08:20
|
實際時間：09:06
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | ZYL - DAC |
實際時間：08:25
原定時間：08:20
|
實際時間：09:00
原定時間：09:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：08:31
原定時間：08:20
|
實際時間：09:05
原定時間：09:10
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已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：08:22
原定時間：08:20
|
實際時間：09:00
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
實際時間：09:03
原定時間：09:10
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已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：08:26
原定時間：08:20
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實際時間：09:02
原定時間：09:10
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已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：08:22
原定時間：08:20
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實際時間：08:54
原定時間：09:10
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已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：08:25
原定時間：08:20
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實際時間：09:06
原定時間：09:10
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已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：08:25
原定時間：08:20
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實際時間：09:00
原定時間：09:10
|
已抵達 |
BS532 航班準時率
BS532 將於10月23日 週四 08:20從歐西瑪尼國際機場出發，並於10月23日 週四 09:05抵達達卡機場（沙阿賈拉勒國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
ZYL (歐西瑪尼國際機場) - DAC (達卡機場（沙阿賈拉勒國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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