BT214 波羅的海航空
柏林飛里加航班
12月4日 週四
12月5日 週五
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已抵達
BER
柏林, 12月4日 週四
19:42
已安排: 19:40
檢票口
514-516
客運大樓
T1
閘口
A38
出發
飛行時間：1小時35分
到達
RIX
里加, 12月4日 週四
22:03
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
E
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已安排
預計於 4小時58分內出發
BER
柏林, 12月5日 週五
19:40
已安排: 19:40
檢票口
511-516
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
RIX
里加, 12月5日 週五
22:00
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
E
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BT214 航班詳情
航班 BT214 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波羅的海航空營運，並設有145個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：145
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BT214 航班時刻表
航班 BT214 最近一次飛行預計於11月28日 週五 20:05（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | BER - RIX |
實際時間：20:25
原定時間：19:40
|
實際時間：22:45
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | BER - RIX |
實際時間：20:05
原定時間：19:40
|
實際時間：22:37
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | BER - RIX |
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
實際時間：22:18
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | BER - RIX |
實際時間：19:42
原定時間：19:40
|
實際時間：22:03
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | BER - RIX |
實際時間：20:01
原定時間：19:40
|
實際時間：22:25
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | BER - RIX |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | BER - RIX |
實際時間：20:21
原定時間：19:40
|
實際時間：22:45
原定時間：22:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：20:25
原定時間：19:40
|
實際時間：22:45
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：20:05
原定時間：19:40
|
實際時間：22:37
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
實際時間：22:18
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：19:42
原定時間：19:40
|
實際時間：22:03
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：20:01
原定時間：19:40
|
實際時間：22:25
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：20:21
原定時間：19:40
|
實際時間：22:45
原定時間：22:15
|
已抵達 |
BT214 航班準時率
BT214 將於11月28日 週五 20:05從柏林勃蘭登堡機場出發，並於11月28日 週五 22:44抵達里加國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
BER (柏林勃蘭登堡機場) - RIX (里加國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
26 Nov
27
28
30
1
3
4 Dec
@whatflytime
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