BT347 波羅的海航空
里加飛維爾紐斯航班
8月28日 週五
8月29日 週六
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已抵達
RIX
里加, 8月28日 週五
22:07
已安排: 22:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：50分
到達
VNO
維爾紐斯, 8月28日 週五
22:36
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 16小時19分內出發
RIX
里加, 8月29日 週六
20:00
已安排: 20:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B17
出發
飛行時間：50分
到達
VNO
維爾紐斯, 8月29日 週六
20:32
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BT347 航班詳情
航班 BT347 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波羅的海航空營運，並設有145個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：6年4個月
座位：145
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BT347 航班時刻表
航班 BT347 最近一次飛行預計於8月23日 週日 22:00（當地時間）起飛，並於8月23日 週日 22:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週日 | RIX - VNO |
實際時間：22:15
原定時間：22:00
|
實際時間：22:46
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | RIX - VNO |
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | RIX - VNO |
實際時間：22:15
原定時間：22:00
|
實際時間：22:50
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | RIX - VNO |
實際時間：20:04
原定時間：20:00
|
實際時間：20:34
原定時間：20:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | RIX - VNO |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月22日 週六 | RIX - VNO |
實際時間：20:06
原定時間：20:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | RIX - VNO |
實際時間：21:08
原定時間：20:00
|
實際時間：21:41
原定時間：20:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週日 |
實際時間：22:15
原定時間：22:00
|
實際時間：22:46
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：22:15
原定時間：22:00
|
實際時間：22:50
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：20:04
原定時間：20:00
|
實際時間：20:34
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：20:06
原定時間：20:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：21:08
原定時間：20:00
|
實際時間：21:41
原定時間：20:50
|
已抵達 |
BT347 航班準時率
BT347 將於8月23日 週日 22:00從里加國際機場出發，並於8月23日 週日 22:46抵達立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為29分。
RIX (里加國際機場) - VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
21 Aug
22
23
24
26
27
28 Aug
@whatflytime
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