BT349 波羅的海航空
里加飛維爾紐斯航班
8月28日 週五
8月29日 週六
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已抵達
RIX
里加, 8月28日 週五
00:26
已安排: 23:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B8
出發
飛行時間：50分
到達
VNO
維爾紐斯, 8月29日 週六
00:57
已安排: 00:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時37分內出發
RIX
里加, 8月29日 週六
23:40
已安排: 23:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：50分
到達
VNO
維爾紐斯, 8月30日 週日
00:12
已安排: 00:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BT349 航班詳情
航班 BT349 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波羅的海航空營運，並設有145個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：5年4個月
座位：145
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BT349 航班時刻表
航班 BT349 最近一次飛行預計於8月25日 週二 23:55（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 00:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | RIX - VNO |
實際時間：00:08
原定時間：23:40
|
實際時間：00:42
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | RIX - VNO |
實際時間：00:34
原定時間：23:40
|
實際時間：01:04
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | RIX - VNO |
實際時間：00:26
原定時間：23:40
|
實際時間：00:57
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | RIX - VNO |
實際時間：00:18
原定時間：23:40
|
實際時間：00:51
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | RIX - VNO |
實際時間：00:19
原定時間：23:40
|
實際時間：00:55
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | RIX - VNO |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月27日 週四 | RIX - VNO |
實際時間：00:19
原定時間：23:40
|
實際時間：00:52
原定時間：00:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：00:08
原定時間：23:40
|
實際時間：00:42
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：00:34
原定時間：23:40
|
實際時間：01:04
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：00:26
原定時間：23:40
|
實際時間：00:57
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：00:18
原定時間：23:40
|
實際時間：00:51
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：00:19
原定時間：23:40
|
實際時間：00:55
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
已安排 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：00:19
原定時間：23:40
|
實際時間：00:52
原定時間：00:30
|
已抵達 |
BT349 航班準時率
BT349 將於8月25日 週二 23:55從里加國際機場出發，並於8月25日 週二 00:39抵達立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為35分。
RIX (里加國際機場) - VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
22 Aug
23
24
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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