BT358 波羅的海航空
坦佩雷飛里加航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已抵達
TMP
坦佩雷, 10月21日 週二
05:29
已安排: 05:30
檢票口
1-6
客運大樓
T1
閘口
1
出發
飛行時間：1小時
到達
RIX
里加, 10月21日 週二
06:19
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
E
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已安排
預計於 8小時35分內出發
TMP
坦佩雷, 10月22日 週三
05:30
已安排: 05:30
檢票口
1-6
客運大樓
T1
閘口
1
出發
飛行時間：1小時
到達
RIX
里加, 10月22日 週三
06:34
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BT358 航班詳情
航班 BT358 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波羅的海航空營運，並設有145個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：5年8個月
座位：145
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BT358 航班時刻表
航班 BT358 最近一次飛行預計於10月22日 週三 05:30（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 06:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | TMP - RIX |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | TMP - RIX |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | TMP - RIX |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | TMP - RIX |
實際時間：05:47
原定時間：05:30
|
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | TMP - RIX |
實際時間：05:43
原定時間：05:30
|
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | TMP - RIX |
實際時間：05:33
原定時間：05:30
|
實際時間：06:25
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | TMP - RIX |
實際時間：05:22
原定時間：05:30
|
實際時間：06:07
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：05:47
原定時間：05:30
|
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：05:43
原定時間：05:30
|
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：05:33
原定時間：05:30
|
實際時間：06:25
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：05:22
原定時間：05:30
|
實際時間：06:07
原定時間：06:30
|
已抵達 |
BT358 航班準時率
BT358 將於10月22日 週三 05:30從皮爾卡拉機場出發，並於10月22日 週三 06:34抵達里加國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
TMP (皮爾卡拉機場) - RIX (里加國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
14 Oct
15
16
17
18
19
20 Oct
@whatflytime
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