BT376 波羅的海航空
克萊佩達飛里加航班
1月12日 週一
1月13日 週二
1月14日 週三
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已抵達
PLQ
克萊佩達, 1月12日 週一
05:58
已安排: 05:50
檢票口
1-2
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：40分
到達
RIX
里加, 1月12日 週一
06:27
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
E
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預計於 11小時20分內出發
PLQ
克萊佩達, 1月13日 週二
05:50
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1,2
客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
RIX
里加, 1月13日 週二
06:32
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行李
--
客運大樓
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克萊佩達, 1月14日 週三
05:50
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1,2
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--
出發
飛行時間：40分
到達
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里加, 1月14日 週三
06:30
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--
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BT376 航班詳情
航班 BT376 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波羅的海航空營運，並設有145個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：4年4個月
座位：145
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BT376 航班時刻表
航班 BT376 最近一次飛行預計於1月7日 週三 05:50（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 06:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | PLQ - RIX |
實際時間：06:25
原定時間：05:50
|
實際時間：06:55
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | PLQ - RIX |
實際時間：05:58
原定時間：05:50
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | PLQ - RIX |
實際時間：06:00
原定時間：05:50
|
實際時間：06:29
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | PLQ - RIX |
實際時間：
原定時間：05:50
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月10日 週六 | PLQ - RIX |
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
實際時間：06:11
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | PLQ - RIX |
實際時間：06:03
原定時間：05:50
|
實際時間：06:33
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | PLQ - RIX |
實際時間：05:59
原定時間：05:50
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：06:25
原定時間：05:50
|
實際時間：06:55
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：05:58
原定時間：05:50
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：06:00
原定時間：05:50
|
實際時間：06:29
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：
原定時間：05:50
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
已安排 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
實際時間：06:11
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：06:03
原定時間：05:50
|
實際時間：06:33
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：05:59
原定時間：05:50
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
已抵達 |
BT376 航班準時率
BT376 將於1月7日 週三 05:50從帕蘭加國際機場出發，並於1月7日 週三 06:55抵達里加國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
PLQ (帕蘭加國際機場) - RIX (里加國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
5 Jan
6
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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