BT5480 波羅的海航空
雅典飛柏林航班
4月19日 週日
4月26日 週日
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已抵達
ATH
雅典, 4月19日 週日
18:05
已安排: 17:50
檢票口
134-139
客運大樓
--
閘口
B30
出發
飛行時間：2小時55分
到達
BER
柏林, 4月19日 週日
19:42
已安排: 19:45
行李
B3
客運大樓
T1
閘口
A36
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已安排
預計於 3小時6分內出發
ATH
雅典, 4月26日 週日
17:50
已安排: 17:50
檢票口
133-138
客運大樓
--
閘口
B
出發
飛行時間：2小時55分
到達
BER
柏林, 4月26日 週日
19:27
已安排: 19:45
行李
A2
客運大樓
T1
閘口
A33
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BT5480 航班詳情
航班 BT5480 的客機型號為空中巴士A321neo，由 波羅的海航空營運，並設有--個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BT5480 航班時刻表
航班 BT5480 最近一次飛行預計於4月6日 週一 17:50（當地時間）起飛，並於4月6日 週一 19:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 | ATH - BER |
實際時間：18:11
原定時間：17:50
|
實際時間：19:52
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | ATH - BER |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 4月5日 週日 | ATH - BER |
實際時間：18:06
原定時間：17:50
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ATH - BER |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ATH - BER |
實際時間：18:03
原定時間：17:50
|
實際時間：19:39
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | ATH - BER |
實際時間：18:18
原定時間：17:50
|
實際時間：20:09
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | ATH - BER |
實際時間：18:05
原定時間：17:50
|
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 |
實際時間：18:11
原定時間：17:50
|
實際時間：19:52
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：18:06
原定時間：17:50
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：18:03
原定時間：17:50
|
實際時間：19:39
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：18:18
原定時間：17:50
|
實際時間：20:09
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：18:05
原定時間：17:50
|
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
已抵達 |
BT5480 航班準時率
BT5480 將於4月6日 週一 17:50從雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）出發，並於4月6日 週一 19:52抵達柏林勃蘭登堡機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為19分。
ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）) - BER (柏林勃蘭登堡機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
2 Apr
5
6
9
12
13
19 Apr
@whatflytime
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