BT5700 波羅的海航空
斯德哥爾摩飛貝爾格萊德航班
9月24日 週三
9月27日 週六
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 9月24日 週三
10:13
已安排: 09:55
檢票口
33-35
客運大樓
T5
閘口
F58
出發
飛行時間：2小時30分
到達
BEG
貝爾格萊德, 9月24日 週三
12:30
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
C06
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已安排
預計於 35小時43分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 9月27日 週六
09:55
已安排: 09:55
檢票口
22-37
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
BEG
貝爾格萊德, 9月27日 週六
12:25
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
C1
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BT5700 航班詳情
航班 BT5700 的客機型號為空中巴士 A319，由 波羅的海航空營運，並設有--個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BT5700 航班時刻表
航班 BT5700 最近一次飛行預計於9月24日 週三 09:55（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 12:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | ARN - BEG |
實際時間：10:13
原定時間：09:55
|
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | ARN - BEG |
實際時間：10:33
原定時間：09:55
|
實際時間：12:56
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | ARN - BEG |
實際時間：11:07
原定時間：09:55
|
實際時間：13:20
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | ARN - BEG |
實際時間：10:45
原定時間：09:55
|
實際時間：12:50
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | ARN - BEG |
實際時間：10:55
原定時間：09:55
|
實際時間：13:11
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | ARN - BEG |
實際時間：10:59
原定時間：09:55
|
實際時間：13:31
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | ARN - BEG |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：12:21
原定時間：12:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：10:13
原定時間：09:55
|
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：10:33
原定時間：09:55
|
實際時間：12:56
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：11:07
原定時間：09:55
|
實際時間：13:20
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：10:45
原定時間：09:55
|
實際時間：12:50
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：10:55
原定時間：09:55
|
實際時間：13:11
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：10:59
原定時間：09:55
|
實際時間：13:31
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：12:21
原定時間：12:25
|
已抵達 |
BT5700 航班準時率
BT5700 將於9月24日 週三 09:55從斯德哥爾摩機場出發，並於9月24日 週三 12:34抵達貝爾格萊德國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為45分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - BEG (貝爾格萊德國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
10 Sep
13
15
17
20
22
24 Sep
@whatflytime
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