BT6027 波羅的海航空
愛丁堡飛阿姆斯特丹航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
EDI
愛丁堡, 10月25日 週六
13:36
已安排: 13:20
檢票口
33-34
客運大樓
--
閘口
1F
出發
飛行時間：1小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月25日 週六
15:36
已安排: 15:50
行李
17
客運大樓
--
閘口
D27
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已安排
預計於 7小時49分內出發
EDI
愛丁堡, 10月26日 週日
13:30
已安排: 13:30
檢票口
33-34
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月26日 週日
15:35
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
D25
下載 App 追蹤航班狀態
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BT6027 航班詳情
航班 BT6027 的客機型號為波音737-800，由 波羅的海航空營運，並設有--個座位。
航空公司：波羅的海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BT6027 航班時刻表
航班 BT6027 最近一次飛行預計於10月26日 週日 13:30（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 15:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | EDI - AMS |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | EDI - AMS |
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | EDI - AMS |
實際時間：13:41
原定時間：13:20
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | EDI - AMS |
實際時間：13:47
原定時間：13:20
|
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | EDI - AMS |
實際時間：13:31
原定時間：13:20
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | EDI - AMS |
實際時間：14:00
原定時間：13:20
|
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | EDI - AMS |
實際時間：13:39
原定時間：13:20
|
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：13:41
原定時間：13:20
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：13:47
原定時間：13:20
|
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:31
原定時間：13:20
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：14:00
原定時間：13:20
|
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：13:39
原定時間：13:20
|
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
已抵達 |
BT6027 航班準時率
BT6027 將於10月26日 週日 13:30從愛丁堡機場出發，並於10月26日 週日 15:35抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
EDI (愛丁堡機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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