BX795 釜山航空
釜山飛高雄航班
9月17日 週三
9月18日 週四
9月19日 週五
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已抵達
PUS
釜山, 9月17日 週三
11:40
已安排: 11:25
檢票口
D4-D24
客運大樓
I
閘口
8
出發
飛行時間：2小時55分
到達
KHH
高雄, 9月17日 週三
12:59
已安排: 13:20
行李
2
客運大樓
I
閘口
25
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已安排
預計於 7小時3分內出發
PUS
釜山, 9月18日 週四
11:25
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D4-D24
客運大樓
I
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--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
KHH
高雄, 9月18日 週四
13:20
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2
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I
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PUS
釜山, 9月19日 週五
11:25
已安排: 11:25
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D4-D24
客運大樓
I
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--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
KHH
高雄, 9月19日 週五
13:20
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2
客運大樓
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--
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BX795 航班詳情
航班 BX795 的客機型號為空中巴士A321，由 釜山航空營運，並設有最多232個座位。
航空公司：釜山航空
飛行距離：--
機齡：16年2個月
座位：最多232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
BX795 航班時刻表
航班 BX795 最近一次飛行預計於9月18日 週四 11:25（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 13:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | PUS - KHH |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月17日 週三 | PUS - KHH |
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | PUS - KHH |
實際時間：11:38
原定時間：11:25
|
實際時間：13:08
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | PUS - KHH |
實際時間：11:49
原定時間：11:25
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | PUS - KHH |
實際時間：11:50
原定時間：11:25
|
實際時間：13:20
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | PUS - KHH |
實際時間：11:33
原定時間：11:25
|
實際時間：12:56
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | PUS - KHH |
實際時間：11:31
原定時間：11:25
|
實際時間：12:57
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:20
|
已安排 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：11:38
原定時間：11:25
|
實際時間：13:08
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：11:49
原定時間：11:25
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：11:50
原定時間：11:25
|
實際時間：13:20
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：11:33
原定時間：11:25
|
實際時間：12:56
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：11:31
原定時間：11:25
|
實際時間：12:57
原定時間：13:20
|
已抵達 |
BX795 航班準時率
BX795 將於9月18日 週四 11:25從釜山機場出發，並於9月18日 週四 13:20抵達高雄國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
PUS (釜山機場) - KHH (高雄國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Sep
11
12
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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