CA1123 中國國際航空
北京飛通遼航班
5月25日 週日
5月26日 週一
8月8日 週五
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
19:15
已規劃: 19:15
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C17
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TGO
通遼, 5月25日 週日
20:21
已規劃: 20:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已規劃
預計於 6小時36分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
19:15
已規劃: 19:15
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TGO
通遼, 5月26日 週一
20:35
已規劃: 20:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 8月8日 週五
19:15
已規劃: 19:15
檢票口
J,K
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TGO
通遼, 8月8日 週五
20:35
已規劃: 20:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
CA1123 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：646公里
機齡：6年11個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1123 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - TGO |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - TGO |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:21
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - TGO |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:20
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - TGO |
實際時間：19:49
原定時間：19:15
|
實際時間：20:59
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - TGO |
實際時間：19:10
原定時間：19:05
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - TGO |
實際時間：19:18
原定時間：19:05
|
實際時間：20:17
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - TGO |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:21
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:20
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：19:49
原定時間：19:15
|
實際時間：20:59
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：19:10
原定時間：19:05
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：19:18
原定時間：19:05
|
實際時間：20:17
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:35
|
已抵達 |
CA1123 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - TGO (通遼機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
19 May
20
21
22
23
24
25 May