CA1313 中國國際航空
北京飛深圳航班
3月17日 週二
3月18日 週三
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已抵達
PEK
北京, 3月17日 週二
11:04
已安排: 10:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C35
出發
飛行時間：3小時35分
到達
SZX
深圳, 3月17日 週二
14:03
已安排: 14:30
行李
10
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 1小時17分內出發
PEK
北京, 3月18日 週三
11:00
已安排: 11:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
D6
出發
飛行時間：3小時30分
到達
SZX
深圳, 3月18日 週三
13:51
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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CA1313 航班詳情
航班 CA1313 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 中國國際航空營運，並設有288個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077公里
機齡：4年11個月
座位：288
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1313 航班時刻表
航班 CA1313 最近一次飛行預計於3月14日 週六 11:03（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 14:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | PEK - SZX |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | PEK - SZX |
實際時間：11:15
原定時間：10:55
|
實際時間：14:07
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | PEK - SZX |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：13:51
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | PEK - SZX |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | PEK - SZX |
實際時間：11:05
原定時間：10:55
|
實際時間：13:56
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | PEK - SZX |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | PEK - SZX |
實際時間：10:47
原定時間：10:40
|
實際時間：13:48
原定時間：14:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：11:15
原定時間：10:55
|
實際時間：14:07
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：13:51
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：11:05
原定時間：10:55
|
實際時間：13:56
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：10:47
原定時間：10:40
|
實際時間：13:48
原定時間：14:30
|
已抵達 |
CA1313 航班準時率
CA1313 將於3月14日 週六 11:03從北京首都國際機場出發，並於3月14日 週六 14:01抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
PEK (北京首都國際機場) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
11 Mar
12
13
14
15
16
17 Mar
@whatflytime
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