CA1365 中國國際航空
北京飛廣州航班
9月20日 週六
9月21日 週日
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已抵達
PEK
北京, 9月20日 週六
16:35
已安排: 16:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
D10
出發
飛行時間：3小時25分
到達
CAN
廣州, 9月20日 週六
19:22
已安排: 19:25
行李
2
客運大樓
T1
閘口
W1
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已安排
預計於 6小時43分內出發
PEK
北京, 9月21日 週日
16:00
已安排: 16:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
CAN
廣州, 9月21日 週日
18:47
已安排: 19:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
W1
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CA1365 航班詳情
航班 CA1365 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國國際航空營運，並設有285個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,967公里
機齡：12年4個月
座位：285
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1365 航班時刻表
航班 CA1365 最近一次飛行預計於9月21日 週日 16:00（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 18:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | PEK - CAN |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | PEK - CAN |
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | PEK - CAN |
實際時間：17:08
原定時間：16:35
|
實際時間：20:04
原定時間：20:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | PEK - CAN |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：19:06
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | PEK - CAN |
實際時間：18:19
原定時間：16:00
|
實際時間：21:06
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | PEK - CAN |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：19:20
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | PEK - CAN |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：19:21
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：17:08
原定時間：16:35
|
實際時間：20:04
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：19:06
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：18:19
原定時間：16:00
|
實際時間：21:06
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：19:20
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：19:21
原定時間：19:25
|
已抵達 |
CA1365 航班準時率
CA1365 將於9月21日 週日 16:00從北京首都國際機場出發，並於9月21日 週日 18:47抵達白雲機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為36分。
PEK (北京首都國際機場) - CAN (白雲機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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