CA1376 中國國際航空
深圳飛北京航班
4月10日 週五
4月11日 週六
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已抵達
SZX
深圳, 4月10日 週五
13:42
已安排: 13:30
檢票口
G,H
客運大樓
T3
閘口
350A
出發
飛行時間：3小時25分
到達
PEK
北京, 4月10日 週五
16:21
已安排: 16:55
行李
33
客運大樓
T3
閘口
A
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航班取消
SZX
深圳, 4月11日 週六
13:30
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檢票口
G,H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
到達
PEK
北京, 4月11日 週六
17:00
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA1376 航班詳情
航班 CA1376 的客機型號為空中巴士A330-200，由 中國國際航空營運，並設有265個座位。
空中巴士A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：265
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1376 航班時刻表
航班 CA1376 最近一次飛行預計於4月8日 週三 13:49（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 16:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | SZX - PEK |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：16:27
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | SZX - PEK |
實際時間：13:53
原定時間：13:30
|
實際時間：16:38
原定時間：16:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | SZX - PEK |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-200 | 航班取消 |
| 4月5日 週日 | SZX - PEK |
實際時間：14:57
原定時間：14:50
|
實際時間：17:50
原定時間：18:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | SZX - PEK |
實際時間：13:42
原定時間：13:30
|
實際時間：16:21
原定時間：16:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | SZX - PEK |
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
實際時間：17:26
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | SZX - PEK |
實際時間：13:44
原定時間：13:30
|
實際時間：16:36
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：16:27
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：13:53
原定時間：13:30
|
實際時間：16:38
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班取消 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：14:57
原定時間：14:50
|
實際時間：17:50
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：13:42
原定時間：13:30
|
實際時間：16:21
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
實際時間：17:26
原定時間：18:00
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已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：13:44
原定時間：13:30
|
實際時間：16:36
原定時間：17:00
|
已抵達 |
CA1376 航班準時率
CA1376 將於4月8日 週三 13:49從深圳機場（寶安機場）出發，並於4月8日 週三 16:27抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為34分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
3 Apr
4
5
6
7
8
9 Apr
@whatflytime
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