CA1400 中國國際航空
長沙飛北京航班
2月10日 週二
2月11日 週三
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已抵達
CSX
長沙, 2月10日 週二
14:09
已安排: 14:10
檢票口
1-7,9-15
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：2小時50分
到達
PEK
北京, 2月10日 週二
16:13
已安排: 17:00
行李
31
客運大樓
T3
閘口
A
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已出發
於 23分內抵達
CSX
長沙, 2月11日 週三
14:20
已安排: 14:10
檢票口
1-7,9-15
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：2小時35分
到達
PEK
北京, 2月11日 週三
16:21
已安排: 16:45
行李
48
客運大樓
T3
閘口
C
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CA1400 航班詳情
航班 CA1400 的客機型號為波音737MAX8，由 中國國際航空營運，並設有176個座位。
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446公里
機齡：8年2個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1400 航班時刻表
航班 CA1400 最近一次飛行預計於2月7日 週六 14:20（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 16:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | CSX - PEK |
實際時間：14:15
原定時間：14:10
|
實際時間：16:26
原定時間：17:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | CSX - PEK |
實際時間：14:20
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：16:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | CSX - PEK |
實際時間：14:19
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：16:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | CSX - PEK |
實際時間：14:14
原定時間：14:10
|
實際時間：16:18
原定時間：16:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | CSX - PEK |
實際時間：14:20
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
波音737MAX8 | 已出發 |
| 2月5日 週四 | CSX - PEK |
實際時間：14:18
原定時間：14:10
|
實際時間：16:17
原定時間：17:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | CSX - PEK |
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：17:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：14:15
原定時間：14:10
|
實際時間：16:26
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：14:20
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：14:19
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：14:14
原定時間：14:10
|
實際時間：16:18
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：14:20
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
已出發 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：14:18
原定時間：14:10
|
實際時間：16:17
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
實際時間：16:13
原定時間：17:00
|
已抵達 |
CA1400 航班準時率
CA1400 將於2月7日 週六 14:20從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於2月7日 週六 16:26抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
4 Feb
5
6
7
8
9
10 Feb
@whatflytime
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