CA1507 中國國際航空
北京飛上海航班
12月16日 週二
12月17日 週三
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已抵達
PEK
北京, 12月16日 週二
07:45
已安排: 07:30
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C8
出發
飛行時間：2小時25分
到達
SHA
上海, 12月16日 週二
09:20
已安排: 09:55
行李
23
客運大樓
T2
閘口
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已安排
預計於 3小時58分內出發
PEK
北京, 12月17日 週三
07:30
已安排: 07:30
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C51
出發
飛行時間：2小時25分
到達
SHA
上海, 12月17日 週三
09:08
已安排: 09:55
行李
23
客運大樓
T2
閘口
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CA1507 航班詳情
航班 CA1507 的客機型號為波音 787-9，由 中國國際航空營運，並設有259個座位。
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：259
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1507 航班時刻表
航班 CA1507 最近一次飛行預計於12月13日 週六 07:30（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 09:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：07:55
原定時間：07:30
|
實際時間：09:44
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:17
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：09:20
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：09:20
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：09:23
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：09:17
原定時間：09:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：07:55
原定時間：07:30
|
實際時間：09:44
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:17
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：09:20
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：09:20
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：09:23
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：09:17
原定時間：09:55
|
已抵達 |
CA1507 航班準時率
CA1507 將於12月13日 週六 07:30從北京首都國際機場出發，並於12月13日 週六 09:46抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
9 Dec
10
11
12
13
14
15 Dec
@whatflytime
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