CA1509 中國國際航空
北京飛上海航班
5月25日 週日
5月26日 週一
6月1日 週日
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
17:58
已規劃: 17:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C8
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 5月25日 週日
19:33
已規劃: 20:05
行李
22
客運大樓
T2
閘口
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已規劃
預計於 13小時7分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
17:45
已規劃: 17:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 5月26日 週一
20:05
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航班取消
PEK
北京, 6月1日 週日
17:45
已規劃: 17:45
檢票口
J,K
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T3
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飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 6月1日 週日
20:05
已規劃: 20:05
行李
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客運大樓
T2
閘口
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CA1509 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178公里
機齡：7年8個月
座位：259
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1509 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
實際時間：19:33
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：18:05
原定時間：17:45
|
實際時間：19:44
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：20:47
原定時間：19:45
|
實際時間：22:25
原定時間：22:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
實際時間：19:29
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：18:00
原定時間：17:45
|
實際時間：19:36
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：18:20
原定時間：17:45
|
實際時間：20:03
原定時間：20:05
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
實際時間：19:33
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：18:05
原定時間：17:45
|
實際時間：19:44
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：20:47
原定時間：19:45
|
實際時間：22:25
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
實際時間：19:29
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：18:00
原定時間：17:45
|
實際時間：19:36
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：18:20
原定時間：17:45
|
實際時間：20:03
原定時間：20:05
|
已抵達 |
CA1509 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May