CA1523 中國國際航空
北京飛上海航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
11:04
已規劃: 10:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C7
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 5月25日 週日
12:46
已規劃: 13:15
行李
22
客運大樓
T2
閘口
--
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已出發
於 36分內抵達
PEK
北京, 5月26日 週一
10:56
已規劃: 10:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 5月26日 週一
12:31
已規劃: 13:15
行李
22
客運大樓
T2
閘口
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已規劃
PEK
北京, 5月27日 週二
10:55
已規劃: 10:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHA
上海, 5月27日 週二
13:15
已規劃: 13:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
CA1523 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178公里
機齡：3年7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CA1523 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：10:56
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 5月25日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：12:46
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 5月23日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：10:57
原定時間：10:55
|
實際時間：12:36
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：10:54
原定時間：10:55
|
實際時間：12:38
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：12:42
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：11:08
原定時間：10:55
|
實際時間：12:48
原定時間：13:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：10:56
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
已出發 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：12:46
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
航班取消 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：10:57
原定時間：10:55
|
實際時間：12:36
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：10:54
原定時間：10:55
|
實際時間：12:38
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：12:42
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：11:08
原定時間：10:55
|
實際時間：12:48
原定時間：13:15
|
已抵達 |
CA1523 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 May
20
21
22
23
24
25 May