CA1550 中國國際航空
上海飛北京航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月11日 週三
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已抵達
SHA
上海, 6月7日 週六
20:40
已安排: 20:25
檢票口
A08-A21
客運大樓
T2
閘口
23
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PEK
北京, 6月7日 週六
22:31
已安排: 22:50
行李
32
客運大樓
T3
閘口
A
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已安排
預計於 3小時53分內出發
SHA
上海, 6月8日 週日
20:25
已安排: 20:25
檢票口
A08-A21
客運大樓
T2
閘口
22
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PEK
北京, 6月8日 週日
22:13
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
SHA
上海, 6月11日 週三
20:25
已安排: 20:25
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PEK
北京, 6月11日 週三
22:40
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA1550 航班詳情
C919
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178公里
機齡：8個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1550 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | SHA - PEK |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
C919 | 已安排 |
| 6月7日 週六 | SHA - PEK |
實際時間：20:40
原定時間：20:25
|
實際時間：22:31
原定時間：22:50
|
C919 | 已抵達 |
| 6月6日 週五 | SHA - PEK |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
C919 | 已抵達 |
| 6月5日 週四 | SHA - PEK |
實際時間：21:56
原定時間：22:00
|
實際時間：23:48
原定時間：00:25
|
C919 | 已抵達 |
| 6月4日 週三 | SHA - PEK |
實際時間：20:37
原定時間：20:25
|
實際時間：22:35
原定時間：22:40
|
C919 | 已抵達 |
| 6月3日 週二 | SHA - PEK |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:22
原定時間：22:50
|
C919 | 已抵達 |
| 6月2日 週一 | SHA - PEK |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
C919 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
已安排 |
| 6月7日 週六 |
實際時間：20:40
原定時間：20:25
|
實際時間：22:31
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際時間：21:56
原定時間：22:00
|
實際時間：23:48
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際時間：20:37
原定時間：20:25
|
實際時間：22:35
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:22
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際時間：20:31
原定時間：20:25
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
已抵達 |
CA1550 航班準時率
SHA (上海機場（虹橋機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
31 May
1
2
3
4
5
6 Jun