CA1582 中國國際航空
南昌飛北京航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
KHN
南昌, 10月25日 週六
07:55
已安排: 08:00
檢票口
B04-B13
客運大樓
T2
閘口
201
出發
飛行時間：2小時20分
到達
PEK
北京, 10月25日 週六
09:53
已安排: 10:20
行李
33
客運大樓
T3
閘口
國內
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已出發
於 45分內抵達
KHN
南昌, 10月26日 週日
07:31
已安排: 07:30
檢票口
B04-B13
客運大樓
T2
閘口
201
出發
飛行時間：2小時10分
到達
PEK
北京, 10月26日 週日
09:23
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47
客運大樓
T3
閘口
C
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CA1582 航班詳情
航班 CA1582 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有167個座位。
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,398公里
機齡：10年
座位：167
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1582 航班時刻表
航班 CA1582 最近一次飛行預計於10月26日 週日 07:43（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 09:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | KHN - PEK |
實際時間：07:31
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
波音 737-800 | 已出發 |
| 10月25日 週六 | KHN - PEK |
實際時間：07:55
原定時間：08:00
|
實際時間：09:53
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | KHN - PEK |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：10:11
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | KHN - PEK |
實際時間：08:03
原定時間：08:00
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | KHN - PEK |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 10月21日 週二 | KHN - PEK |
實際時間：08:00
原定時間：08:00
|
實際時間：09:58
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | KHN - PEK |
實際時間：08:09
原定時間：08:00
|
實際時間：10:07
原定時間：10:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：07:31
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已出發 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：07:55
原定時間：08:00
|
實際時間：09:53
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：10:11
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：08:03
原定時間：08:00
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班取消 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：08:00
原定時間：08:00
|
實際時間：09:58
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：08:09
原定時間：08:00
|
實際時間：10:07
原定時間：10:20
|
已抵達 |
CA1582 航班準時率
CA1582 將於10月26日 週日 07:43從南昌機場（南昌昌北國際機場）出發，並於10月26日 週日 09:23抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
KHN (南昌機場（南昌昌北國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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