CA1627 中國國際航空
北京飛長春航班
5月25日 週日
5月26日 週一
7月4日 週五
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
11:34
已規劃: 11:25
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CGQ
長春, 5月25日 週日
13:02
已規劃: 13:45
行李
3
客運大樓
T2
閘口
5
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已規劃
預計於 2小時47分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
09:55
已規劃: 09:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C10
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CGQ
長春, 5月26日 週一
12:15
已規劃: 12:15
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 7月4日 週五
10:00
已規劃: 10:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CGQ
長春, 7月4日 週五
12:15
已規劃: 12:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
CA1627 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：965公里
機齡：14年7個月
座位：167
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1627 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - CGQ |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - CGQ |
實際時間：11:34
原定時間：11:25
|
實際時間：13:02
原定時間：13:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - CGQ |
實際時間：09:53
原定時間：09:40
|
實際時間：11:20
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - CGQ |
實際時間：10:23
原定時間：09:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - CGQ |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:08
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - CGQ |
實際時間：10:02
原定時間：09:55
|
實際時間：11:25
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - CGQ |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:14
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：11:34
原定時間：11:25
|
實際時間：13:02
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：09:53
原定時間：09:40
|
實際時間：11:20
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：10:23
原定時間：09:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:08
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：10:02
原定時間：09:55
|
實際時間：11:25
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:14
原定時間：11:55
|
已抵達 |
CA1627 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - CGQ (長春機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May