CA1812 中國國際航空
廈門飛北京航班
9月24日 週四
9月25日 週五
9月26日 週六
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已抵達
XMN
廈門, 9月24日 週四
22:48
已安排: 21:35
檢票口
L03-L15
客運大樓
T4
閘口
61
出發
飛行時間：2小時55分
到達
PEK
北京, 9月25日 週五
01:14
已安排: 00:30
行李
45
客運大樓
T3
閘口
C
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航班取消
XMN
廈門, 9月25日 週五
21:35
已安排: 21:35
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L03-L15
客運大樓
T4
閘口
--
出發
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PEK
北京, 9月26日 週六
00:30
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--
客運大樓
T3
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XMN
廈門, 9月26日 週六
21:35
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L03-L15
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
PEK
北京, 9月27日 週日
00:30
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA1812 航班詳情
航班 CA1812 的客機型號為波音 737-700，由 中國國際航空營運，並設有128個座位。
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：22年2個月
座位：128
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：76cm
CA1812 航班時刻表
航班 CA1812 最近一次飛行預計於9月22日 週二 21:35（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 00:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | XMN - PEK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 9月20日 週日 | XMN - PEK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 9月25日 週五 | XMN - PEK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 9月23日 週三 | XMN - PEK |
實際時間：22:40
原定時間：22:30
|
實際時間：00:59
原定時間：01:25
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | XMN - PEK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 9月24日 週四 | XMN - PEK |
實際時間：22:48
原定時間：21:35
|
實際時間：01:14
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | XMN - PEK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
航班取消 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
航班取消 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
航班取消 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：22:40
原定時間：22:30
|
實際時間：00:59
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
航班取消 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：22:48
原定時間：21:35
|
實際時間：01:14
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
航班取消 |
CA1812 航班準時率
CA1812 將於9月22日 週二 21:35從廈門機場（廈門高崎國際機場）出發，並於9月22日 週二 00:30抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為13分。
XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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