CA1934 中國國際航空
南寧飛北京航班
4月11日 週六
4月12日 週日
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已抵達
NNG
南寧, 4月11日 週六
20:51
已安排: 19:35
檢票口
C03-C20
客運大樓
T2
閘口
25
出發
飛行時間：3小時20分
到達
PEK
北京, 4月11日 週六
23:40
已安排: 22:55
行李
30
客運大樓
T3
閘口
A
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已安排
預計於 17小時16分內出發
NNG
南寧, 4月12日 週日
19:35
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C03-C20
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：3小時20分
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PEK
北京, 4月12日 週日
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CA1934 航班詳情
航班 CA1934 的客機型號為波音737MAX8，由 中國國際航空營運，並設有176個座位。
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1934 航班時刻表
航班 CA1934 最近一次飛行預計於4月8日 週三 19:41（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 22:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | NNG - PEK |
實際時間：20:01
原定時間：19:35
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | NNG - PEK |
實際時間：20:03
原定時間：19:35
|
實際時間：23:00
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | NNG - PEK |
實際時間：20:51
原定時間：19:35
|
實際時間：23:40
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | NNG - PEK |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：22:56
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | NNG - PEK |
實際時間：20:30
原定時間：19:35
|
實際時間：23:34
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | NNG - PEK |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | NNG - PEK |
實際時間：20:24
原定時間：19:35
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：20:01
原定時間：19:35
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：20:03
原定時間：19:35
|
實際時間：23:00
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：20:51
原定時間：19:35
|
實際時間：23:40
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：22:56
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：20:30
原定時間：19:35
|
實際時間：23:34
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：20:24
原定時間：19:35
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
已抵達 |
CA1934 航班準時率
CA1934 將於4月8日 週三 19:41從南寧機場（吳圩國際機場）出發，並於4月8日 週三 22:49抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為31分。
NNG (南寧機場（吳圩國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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