CA198 中國國際航空
台北飛上海航班
5月24日 週六
5月27日 週二
5月29日 週四
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已抵達
TSA
台北, 5月24日 週六
15:46
已規劃: 15:30
檢票口
2
客運大樓
T1
閘口
4
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SHA
上海, 5月24日 週六
17:04
已規劃: 17:10
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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TSA
台北, 5月27日 週二
15:30
已規劃: 15:30
檢票口
2,4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SHA
上海, 5月27日 週二
17:10
已規劃: 17:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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TSA
台北, 5月29日 週四
15:30
已規劃: 15:30
檢票口
2,4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SHA
上海, 5月29日 週四
17:10
已規劃: 17:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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CA198 航班詳情
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：14年2個月
座位：最多311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：101°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
CA198 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月24日 週六 | TSA - SHA |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：17:04
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | TSA - SHA |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：16:58
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TSA - SHA |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TSA - SHA |
實際時間：15:37
原定時間：15:30
|
實際時間：17:07
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | TSA - SHA |
實際時間：15:31
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月16日 週五 | TSA - SHA |
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
實際時間：17:00
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月15日 週四 | TSA - SHA |
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
實際時間：17:02
原定時間：17:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月24日 週六 |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：17:04
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：16:58
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：15:37
原定時間：15:30
|
實際時間：17:07
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：15:31
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月16日 週五 |
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
實際時間：17:00
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月15日 週四 |
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
實際時間：17:02
原定時間：17:10
|
已抵達 |
CA198 航班準時率
TSA (臺北松山機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
15 May
16
17
20
22
23
24 May