CA2722 中國國際航空
哈爾濱飛成都航班
9月16日 週二
9月17日 週三
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已抵達
HRB
哈爾濱, 9月16日 週二
21:24
已安排: 20:50
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
37
出發
飛行時間：4小時30分
到達
TFU
成都, 9月17日 週三
01:34
已安排: 01:20
行李
20
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 12小時50分內出發
HRB
哈爾濱, 9月17日 週三
19:50
已安排: 19:50
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
41
出發
飛行時間：4小時30分
到達
TFU
成都, 9月18日 週四
23:54
已安排: 00:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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CA2722 航班詳情
航班 CA2722 的客機型號為空中巴士A321，由 中國國際航空營運，並設有185個座位。
空中巴士A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,710公里
機齡：16年7個月
座位：185
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CA2722 航班時刻表
航班 CA2722 最近一次飛行預計於9月17日 週三 19:50（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 23:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | HRB - TFU |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：00:20
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月16日 週二 | HRB - TFU |
實際時間：21:24
原定時間：20:50
|
實際時間：01:34
原定時間：01:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | HRB - TFU |
實際時間：19:53
原定時間：19:50
|
實際時間：00:12
原定時間：00:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | HRB - TFU |
實際時間：20:42
原定時間：19:50
|
實際時間：01:22
原定時間：00:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | HRB - TFU |
實際時間：22:01
原定時間：20:50
|
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | HRB - TFU |
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
實際時間：23:56
原定時間：00:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | HRB - TFU |
實際時間：20:56
原定時間：20:50
|
實際時間：01:02
原定時間：01:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：00:20
|
已安排 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：21:24
原定時間：20:50
|
實際時間：01:34
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：19:53
原定時間：19:50
|
實際時間：00:12
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：20:42
原定時間：19:50
|
實際時間：01:22
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：22:01
原定時間：20:50
|
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
實際時間：23:56
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：20:56
原定時間：20:50
|
實際時間：01:02
原定時間：01:20
|
已抵達 |
CA2722 航班準時率
CA2722 將於9月17日 週三 19:50從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於9月17日 週三 23:54抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
9 Sep
10
11
12
13
14
15 Sep
@whatflytime
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