CA3330 中國國際航空
青島飛深圳航班
10月31日 週五
11月1日 週六
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已抵達
TAO
青島, 10月31日 週五
19:24
已安排: 19:10
檢票口
Q01-Q07
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：3小時30分
到達
SZX
深圳, 10月31日 週五
22:15
已安排: 22:40
行李
11
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 8小時43分內出發
TAO
青島, 11月1日 週六
19:50
已安排: 19:50
檢票口
Q01-Q07
客運大樓
--
閘口
13
出發
飛行時間：3小時30分
到達
SZX
深圳, 11月1日 週六
22:42
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA3330 航班詳情
航班 CA3330 的客機型號為波音737MAX8，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,049公里
機齡：6年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA3330 航班時刻表
航班 CA3330 最近一次飛行預計於11月1日 週六 19:50（當地時間）起飛，並於11月1日 週六 22:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 | TAO - SZX |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 10月31日 週五 | TAO - SZX |
實際時間：19:24
原定時間：19:10
|
實際時間：22:15
原定時間：22:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | TAO - SZX |
實際時間：21:25
原定時間：21:20
|
實際時間：00:12
原定時間：00:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | TAO - SZX |
實際時間：19:16
原定時間：19:10
|
實際時間：22:03
原定時間：22:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | TAO - SZX |
實際時間：19:15
原定時間：19:10
|
實際時間：22:09
原定時間：22:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | TAO - SZX |
實際時間：19:23
原定時間：19:10
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | TAO - SZX |
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
實際時間：22:15
原定時間：22:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
已安排 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:24
原定時間：19:10
|
實際時間：22:15
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：21:25
原定時間：21:20
|
實際時間：00:12
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：19:16
原定時間：19:10
|
實際時間：22:03
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：19:15
原定時間：19:10
|
實際時間：22:09
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：19:23
原定時間：19:10
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
實際時間：22:15
原定時間：22:40
|
已抵達 |
CA3330 航班準時率
CA3330 將於11月1日 週六 19:50從青島機場（青島膠東國際機場）出發，並於11月1日 週六 22:42抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為8分。
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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