CA3379 中國國際航空
深圳飛上海航班
3月16日 週一
3月17日 週二
3月18日 週三
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已抵達
SZX
深圳, 3月16日 週一
17:13
已安排: 17:10
檢票口
G,H
客運大樓
T3
閘口
547B
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 3月16日 週一
18:59
已安排: 19:25
行李
23
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 9小時56分內出發
SZX
深圳, 3月17日 週二
17:10
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G,H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 3月17日 週二
18:53
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22
客運大樓
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深圳, 3月18日 週三
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飛行時間：2小時15分
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上海, 3月18日 週三
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CA3379 航班詳情
航班 CA3379 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA3379 航班時刻表
航班 CA3379 最近一次飛行預計於3月14日 週六 17:58（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 19:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | SZX - SHA |
實際時間：17:48
原定時間：17:10
|
實際時間：19:55
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | SZX - SHA |
實際時間：17:13
原定時間：17:10
|
實際時間：18:59
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | SZX - SHA |
實際時間：17:19
原定時間：17:10
|
實際時間：18:58
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | SZX - SHA |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：19:39
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | SZX - SHA |
實際時間：17:20
原定時間：17:10
|
實際時間：19:15
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | SZX - SHA |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 3月15日 週日 | SZX - SHA |
實際時間：17:29
原定時間：17:10
|
實際時間：19:11
原定時間：19:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：17:48
原定時間：17:10
|
實際時間：19:55
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：17:13
原定時間：17:10
|
實際時間：18:59
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：17:19
原定時間：17:10
|
實際時間：18:58
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：19:39
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：17:20
原定時間：17:10
|
實際時間：19:15
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
已安排 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：17:29
原定時間：17:10
|
實際時間：19:11
原定時間：19:25
|
已抵達 |
CA3379 航班準時率
CA3379 將於3月14日 週六 17:58從深圳機場（寶安機場）出發，並於3月14日 週六 19:54抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
10 Mar
11
12
13
14
15
16 Mar
@whatflytime
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