CA3502 中國國際航空
上海飛深圳航班
8月27日 週三
8月29日 週五
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已抵達
SHA
上海, 8月27日 週三
11:56
已安排: 11:40
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
33
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SZX
深圳, 8月27日 週三
13:55
已安排: 14:10
行李
10
客運大樓
T3
閘口
--
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已抵達
2小時47分前已抵達
SHA
上海, 8月29日 週五
12:31
已安排: 11:40
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
40
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SZX
深圳, 8月29日 週五
14:19
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客運大樓
T3
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CA3502 航班詳情
航班 CA3502 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,343公里
機齡：7年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA3502 航班時刻表
航班 CA3502 最近一次飛行預計於8月29日 週五 11:48（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 14:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：12:31
原定時間：11:40
|
實際時間：14:19
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：11:56
原定時間：11:40
|
實際時間：13:55
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：12:05
原定時間：11:40
|
實際時間：14:03
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | SHA - SZX |
實際時間：13:21
原定時間：11:40
|
實際時間：15:13
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：13:51
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：14:59
原定時間：11:40
|
實際時間：16:53
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：12:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:51
原定時間：14:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：12:31
原定時間：11:40
|
實際時間：14:19
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：11:56
原定時間：11:40
|
實際時間：13:55
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：12:05
原定時間：11:40
|
實際時間：14:03
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：13:21
原定時間：11:40
|
實際時間：15:13
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：13:51
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：14:59
原定時間：11:40
|
實際時間：16:53
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：12:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:51
原定時間：14:10
|
已抵達 |
CA3502 航班準時率
CA3502 將於8月29日 週五 11:48從上海機場（虹橋機場）出發，並於8月29日 週五 14:22抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時4分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
64min
延遲
160m
120m
80m
40m
準時
17 Aug
18
20
22
24
25
27 Aug
@whatflytime
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