CA3787 中國國際航空
南京飛成都航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
NKG
南京, 10月25日 週六
20:39
已安排: 20:25
檢票口
B22-B32
客運大樓
T2
閘口
27
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFU
成都, 10月25日 週六
23:07
已安排: 23:20
行李
19
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 1小時30分內出發
NKG
南京, 10月26日 週日
16:35
已安排: 16:35
檢票口
B22-B32
客運大樓
T2
閘口
12
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFU
成都, 10月26日 週日
18:54
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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CA3787 航班詳情
航班 CA3787 的客機型號為空中巴士A320，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,618公里
機齡：14年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA3787 航班時刻表
航班 CA3787 最近一次飛行預計於10月26日 週日 16:35（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 18:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | NKG - TFU |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | NKG - TFU |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：23:07
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | NKG - TFU |
實際時間：20:37
原定時間：20:25
|
實際時間：22:56
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | NKG - TFU |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：22:53
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | NKG - TFU |
實際時間：20:32
原定時間：20:25
|
實際時間：22:42
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | NKG - TFU |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：22:58
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | NKG - TFU |
實際時間：20:34
原定時間：20:25
|
實際時間：22:51
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：23:07
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：20:37
原定時間：20:25
|
實際時間：22:56
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：22:53
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：20:32
原定時間：20:25
|
實際時間：22:42
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：22:58
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：20:34
原定時間：20:25
|
實際時間：22:51
原定時間：23:20
|
已抵達 |
CA3787 航班準時率
CA3787 將於10月26日 週日 16:35從南京機場（ 南京祿口國際機場）出發，並於10月26日 週日 18:54抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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