CA3820 中國國際航空
香港飛成都航班
3月9日 週一
3月10日 週二
3月11日 週三
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航班取消
HKG
香港, 3月9日 週一
19:15
已安排: 19:15
檢票口
F
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
TFU
成都, 3月9日 週一
22:05
已安排: 22:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 14小時15分內出發
HKG
香港, 3月10日 週二
19:15
已安排: 19:15
檢票口
F
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
TFU
成都, 3月10日 週二
21:28
已安排: 22:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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航班取消
HKG
香港, 3月11日 週三
19:15
已安排: 19:15
檢票口
F
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
TFU
成都, 3月11日 週三
22:05
已安排: 22:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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CA3820 航班詳情
航班 CA3820 的客機型號為空中巴士A320，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA3820 航班時刻表
航班 CA3820 最近一次飛行預計於3月4日 週三 19:15（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 22:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | HKG - TFU |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月9日 週一 | HKG - TFU |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月6日 週五 | HKG - TFU |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:36
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | HKG - TFU |
實際時間：19:53
原定時間：19:15
|
實際時間：22:04
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | HKG - TFU |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月7日 週六 | HKG - TFU |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:31
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | HKG - TFU |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
航班取消 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
航班取消 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:36
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：19:53
原定時間：19:15
|
實際時間：22:04
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
航班取消 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:31
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
已安排 |
CA3820 航班準時率
CA3820 將於3月4日 週三 19:15從香港國際機場出發，並於3月4日 週三 22:05抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
HKG (香港國際機場) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
2 Mar
3
4
5
6
7
8 Mar
@whatflytime
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