CA4120 中國國際航空
北京飛成都航班
11月2日 週日
11月3日 週一
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已抵達
PEK
北京, 11月2日 週日
10:46
已安排: 10:40
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C37
出發
飛行時間：3小時20分
到達
CTU
成都, 11月2日 週日
13:22
已安排: 14:00
行李
23
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
4小時58分前已抵達
PEK
北京, 11月3日 週一
11:16
已安排: 11:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C34
出發
飛行時間：3小時
到達
CTU
成都, 11月3日 週一
13:48
已安排: 14:00
行李
19
客運大樓
T2
閘口
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CA4120 航班詳情
航班 CA4120 的客機型號為空中巴士A321neo，由 中國國際航空營運，並設有198個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697公里
機齡：6年
座位：198
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CA4120 航班時刻表
航班 CA4120 最近一次飛行預計於11月3日 週一 11:24（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 13:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | PEK - CTU |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：13:48
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | PEK - CTU |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：13:22
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | PEK - CTU |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：13:46
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | PEK - CTU |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | PEK - CTU |
實際時間：11:28
原定時間：11:00
|
實際時間：13:54
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | PEK - CTU |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 10月28日 週二 | PEK - CTU |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：13:44
原定時間：14:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：13:48
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：13:22
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：13:46
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：11:28
原定時間：11:00
|
實際時間：13:54
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
航班取消 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：13:44
原定時間：14:00
|
已抵達 |
CA4120 航班準時率
CA4120 將於11月3日 週一 11:24從北京首都國際機場出發，並於11月3日 週一 13:47抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
PEK (北京首都國際機場) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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