CA4182 中國國際航空
北京飛成都航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
PEK
北京, 10月11日 週六
07:14
已安排: 07:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時55分
到達
CTU
成都, 10月11日 週六
09:48
已安排: 09:55
行李
23
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 27分內出發
PEK
北京, 10月12日 週日
07:09
已安排: 07:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C32
出發
飛行時間：2小時55分
到達
CTU
成都, 10月12日 週日
09:41
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行李
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T2
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CA4182 航班詳情
航班 CA4182 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國國際航空營運，並設有158個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697公里
機齡：4年7個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
CA4182 航班時刻表
航班 CA4182 最近一次飛行預計於10月12日 週日 07:09（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 09:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | PEK - CTU |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | PEK - CTU |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：09:48
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | PEK - CTU |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:36
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | PEK - CTU |
實際時間：07:25
原定時間：07:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | PEK - CTU |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | PEK - CTU |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | PEK - CTU |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:40
原定時間：09:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：09:48
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:36
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:25
原定時間：07:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:40
原定時間：09:55
|
已抵達 |
CA4182 航班準時率
CA4182 將於10月12日 週日 07:09從北京首都國際機場出發，並於10月12日 週日 09:41抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
PEK (北京首都國際機場) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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